「じゃこび」のぐ〜たら波日記

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プラグインのプリウス試乗

今回は現在はまだ、法人などに限定でリース販売が行われているトヨタのプラグインハイブリット車、PRIUS plug-in Hubridをお借りしてドライブに出かけてみました。(残念ながら「いつもの山坂道に・・」ではないです(笑))


実はよくわからない正式名称。みんな好き勝手に呼んでいるがトヨタのHPによると「プリウス プラグインハイブリット」らしいです。PHVはPURIUS Hybrid Vehicleではなく、Plug-in Hybrid Vehicleで外部(家庭用電源)から充電できる
ハイブリット車なのです。

外観は3代目プリウスそのもの。PHVのシールがデカデカ貼ってある以外は充電用の線が助手席のドア前方にささっているくらいです。充電用のソケットをはずしていざ出発!と期待していたのですが操作関係はほとんど現行プリウスと同じです。ディスプレイがちょっとEV走行の走行可能距離が表示されているくらいでしょうか?

市街と流れのある国道を主に走行しましたがやや突き上げ感がある乗り心地。音はエンジンがかからないのでずっとプリウスのEVモードが続く感じでロードノイズなどのほうが気になります。ただベタっとアクセルを踏み込むと「ブルル〜」とエンジンがかかってしまいます。ただEV走行可能距離は20KM前後を示していたのですがミルミル減っていき、とうとうPがとれてHV車になってしましました。充電インフラが整ってないのもまだ大きな課題ですよね。

PHVの3大特徴が挙げられています(⇒それっていいかえると・・)
・航続距離の心配がいりません ⇒ エンジンを積んでいる
・充電時間が短い ⇒ 電池容量が小さい
・ガソリンを使わない分CO2の排出が少ない ⇒ EVは全く走行時排出しない

HVとEVの間に挟まれたPHVは、内燃機関車とEVの繋ぎの技術のHV以上にビミョ〜な存在ですよね。
実際にEV走行モードが終わった後は(電池をたくさん積んでいる)ただの重いHVです。
これなら思い切ってEVのほうがかえって潔いのかも・・
法人向けリースから2年後に個人向け販売の計画もあるようですがはたして売れるのでしょうか??短距離の通勤・送迎・買い物くらいならEVモードでこなせそうですが、それならEVの方が・・・ってなりませんか!?

今回お借りしたのは名鉄豊田市駅のそばにある「みちなびとよた」。場所は分かりにくいですがT−FACE1Fのサイゼリアの裏手にありました。なんと無料(ガソリン代はいるけど・・)9時〜17時まで借りることができます。別にPHVにのる目的でなくても無料レンタカーとしても使えますね!(爆)

走行データ
市街地 60% 国道走行 40% 走行距離66km 給油量 2L

みちなびとよたのポスターです(ご参考)

kurageの評価;★★☆☆☆
お財布;ガソリン代 296円+豊田までの交通費
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